运营商财经网 李广艳/文

近日，比亚一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的迪求邮件在网上广泛流传，该邮件显示，商降比亚迪乘用车要求供应商降价10%，价引引发不小关注。热议

据网传邮件显示，问题作法自毙比亚迪汽车销量持续走高，消息预计全年将突破420万辆销量大关，何流这得益于技术创新、传出规模化优势和低成本供应链。比亚同时，迪求比亚迪预测2025年市场竞争会更加激烈，商降将进入“大决战”“淘汰赛”。价引别来无恙为了增强比亚迪乘用车竞争力，热议比亚迪需要整个供应链共同努力、问题持续降本，因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从2025年1月1日起降价10%。

据了解，自2024年以来，别有用心比亚迪的销量履创新高，市场表现十分突出。公开数据显示，今年10月份，比亚迪新能源汽车销量首次突破50万辆，达到50.27万辆，鸟语花香打破月销最高纪录；今年前10个月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%，预计将超额完成360万辆的销量目标。

但随着市场竞争的逐渐加剧，在销量攀升的风尘仆仆同时，不管是汽车制造商还是零部件供应商，都面临着较大的压力。针对此事件，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交平台上回应称，“与供应商的年度议价，是哭丧着脸汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”

实际上，商业议价算是长年累月正常操作，双方通过商议得到彼此都能接受的结果，最终达成合作，再正常不过了。但值得注意的是，这封邮件究竟是怎么流传出去的？毕竟这是一封内部邮件，运营商财经网将持续关注后续情况。四平八稳